中新网上海新闻9月23日电（张亨伟）现时，全球汽车产业正加快向电动化、智能化纵深发展，软件界说汽车已成为行业中枢趋势，供应链全球化与区域本领合作不停增强。近日，由艾尔维汽车工程本领(上海)有限公司把握的“2025中德汽车本领发展岑岭论坛”在上海奏凯举办。论坛以“四海智联协研至善”为主题，集聚了来自中德两国政府机构、行业协会、驰名高校及越过车企的高层代表与泰斗群众，包括上海市对外友协、嘉定区政府、中国汽车工业协会、上海交通大学、同济大学、北京理工大学，以及宇宙中国、华为、奇瑞、东风、亚马逊云科技等企业的艰难嘉宾。

与会嘉宾围绕智能本领研发、产业全球化布局与高质地革命等议题张开深切调换，共同探索中国汽车产业冲破“内卷”、驱散“价值跃迁”的新旅途，为全球汽车产业的可捏续与协同发展注入新动能。

本届论坛适逢IAV中国(艾尔维)在华开展业务二十周年。看成深耕中国市集多年的海外汽车工程领军企业，IAV借此嘉会全面展示其在推动汽车智能化、电动化、网联化等方面的丰硕恶果与行业影响力，体现了公司捏续助力中国汽车产业革命与生态修复的鉴定欢喜。

论坛在IAV中国区董事长傅勤彦(JensPfitzinger)的开幕致辞中崇敬启幕。他追溯了IAV在中国市集的艰难本领形式与原土化合作履行，强调了中国在全球汽车革命中的中枢肠位，并抒发了IAV将捏续提供顶端本领措置决议、扶植行业生态共建的愿景。

原中国汽车工业协会总工程师师建华演讲指出，汽车产业界限进一步推广，中国汽车产业需从“走出去”转向“融进去”，强化土产货化研发与工程合作以应付全球化挑战；同期应告别内卷式竞争，通过高质地研发与海外协同，聚焦软件界说汽车、绿色低碳等中枢本领。

在“出海·全球化”论坛中，中国汽车芯片尺度检测认证定约副布告长夏显召命令设置具有海外影响力的芯片研发和诓骗生态；温州大学机电工程学院倪计民阐述强调要深化汽车和零部件出海的海外合作；亚马逊云科技行业集群架构团队负责东说念主梁睿分享了赋能中国车企全球化的全链路措置决议；奇瑞汽车功能安一说念部长何俊光系统敷陈欧盟东说念主工智能法案的应付战略。

圆桌照管法子，赛目科技总司理何丰、Vector中国区总司理章日欣、上机检测总司理周炜、德赛西威高档副总裁严晓洋等企业高管一致觉得，中国汽车企业应整合产业链上风、深化跨文化司法与本领配合，以驱散高质地“走出去”。

“反内卷·高质地研发”论坛聚焦冲破同质竞争、追溯本领本源。东风汽车研发总院智能本领首席总工程师张振林先容了东风在智能网联本领平台的自主研发体系；北汽臆测院测试部长黄颖华强调了仿真测试与实车考据深度和会的艰难性。

圆桌论坛上，伊世智能董事长刘虹、上汽宇宙电子电器总监朱丽敏、利氪科技首席运营官兼聚拢创举东说念主文亮、IPG中国区总司理黄晓等企业嘉宾共同命令，行业应扬弃短期博弈，联袂构建怒放、长效、分享的高质地研发荣达态。

凭借在全球汽车工程范围累积的深厚本领实力与丰富形式训诫，IAV不停将海外先进汽车本领引入中国，并积极鼓舞原土化开采与落地诓骗。

本次论坛不仅为本领革命与产业协同提供了深度对话的舞台，也纯真展现IAV在华二十年的深耕与恶果。IAV中国区董事长傅勤彦暗示，将来IAV将捏续与产业各方联袂，共同迈向更智能、更安全、更绿色的汽车将来。(完)